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N-BOXにベッドがついた♪
ちょっと一人分の寝るスペースがあったらうれしいはず!
そして作ってみました。
”お一人様仕様のベッド”です。
寝る時も助手席からなら十分なスペースがあります。
N-BOXは座席位置が後部にあるためにロードセレクトコンパクトのベース車になっている日産クリッパーやスズキエブリーと違い、運転席助手席の後部からRゲートまでの距離が短く寝られません。
そこで助手席を倒して、その上からRゲートまでのベッドにしています。
e0225148_16393170.jpg
これなら余裕ですね♪:*.;".*・;・^;・:\(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ワーイ♪e0225148_16394182.jpg
ベッドの長さは2170mmあります。e0225148_16395595.jpg
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# by custom-select | 2016-04-19 16:40 | さっすが・・お見事!ワンオフ
グランドキャビンにスライドシートとリフトが付いた(●⌒∇⌒●)
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こんな風に作って欲しいと言われて作ったのがこの車・・・前後スライドしながら前向きにも前後対面にもベッドにもできます。
そしてリフト
(※軽量化を図った為に、実際の写真とは異なるタイプに変更しています。ご予算の関係でスロープを使っての乗り降りに対応させました。)
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最後部の左側の1人掛けシートのみを残して、あとはすべて取っ払いました。
今回は車いすの固定装置をワンタッチで簡単にしたいというご要望から、特殊な固定装置を取り付けさせていただきました。
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リフトを下げた写真がなかったので、福祉車両の展示車であるセレナに付けた写真を掲載します。
世界の福祉国家であるスウェーデンのオートアダプト社製品がふんだんに使われています。
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これなら家で車いすに乗せ、助手席への移乗が楽ちん♪
ちょっと話がズレてしまいましたが、
e0225148_21434367.jpg
e0225148_21485021.jpg
おっとっと説明を元に戻して・・・(;^_^A アセアセ・・・
フルフラットに!
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座イスのように腰かけて対面式に!
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使用しない時は座面と背もたれを真上にセットして、前へ後ろへとスライドさせて空間を広げます。
便利ですよね…♪ゎぁぃ♪ ヾ(*⌒∇⌒)八(⌒∇⌒*)ツ ゎぁぃ♪
( v ̄▽ ̄) イエーイ♪
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# by custom-select | 2016-02-29 21:17 | さっすが・・お見事!ワンオフ
ハイエースワゴンとロードセレクトの後部up downベッドが合体
ワンオフ(スペシャルオーダー)で製作しました。
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スタートは新潟の12月から始まりました。
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i-REVOシート コンフォート(C)型 座面高さ390mmタイプ予定→340mmタイプに変更して製作!
340mmタイプは座るのはいいのですが、タイヤハウスの高さを交わしてスライド出来ないために、3列目は1200幅を採用して座席のスライド時に邪魔にならないようにしています。

3列目はバタフライ(B)型 を3列目 フラットタイプ 2mレール 1
p(^(エ)^q=p^(エ)^)q ガンバッ♪

ワンオフ作業は打ち合わせやイラストで内容を進めますが、既製品ではない為に完成写真もなく「こんな感じにして作ります」とご説明しながら作っていき、見積もりや作り方、見栄え等で色々なご意見を聞きながらですので、パッケージで製作しているロードセレクトシリーズとは大幅に工期がかかります。
だいたい3倍はかかりますね・・・でもキャンピングカーメーカーは、それを受けてくれるところと受けてもらえないところの2種類あります。

弊社は障がい者の方々の福祉車両も個別に作っていることから、それの延長線と思い、また要望も多いことから下記のようなイラストや3Dcadを使いなるべくイメージと同じように作っています。
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実際とは縮尺が違ったりするので、現場からはブーブー言われたりしますが、毎回こんなイラストでのご説明になります。

ワンオフで一番厄介なのがこのシートです。何といっても部品点数が多すぎてどこからどこまで、どれを、どれくらい発注していいのか分からずに確認要ということで、今後同じような内容が出た時には弊社ブログを見て発注しようかとメモ書きのつもりで表記します。
2ndシート
i-レボC型1400横スライド無 成形 Low
iR-C140B1ML000/※サイドカバー黒

3rdシート
i-レボB型1200横スライド無 フラット Low
iR-C120B1FL000/※サイドカバー黒

レボ専用3点式シートベルトセット
iR-A00sb000000/L・C・R取付

ヘルパースプリング機能一体型(背)
I-A00RSAB00000

レボバタフライ用フロアレール2000L(2本/set)
I-ASTFR2000000

レボバタフライ用レールカバーセット(グレー)
I-ASTRCST00g00

レールタイプ取付専用ナット(M8・1ケ)
iR-ABCNUT00000

ボルト(ボタンキャップM8-35 黒色クロメート)
B-MTDBNBm08n35

iREVO1400W成形縫製(被せまで)
K-WViRV140Mk0
(ステッチ:L-1210同色/パイピング:L-1210/バネ付)

iREVO1200Wフラット縫製(被せまで)
K-WViRV120Fk0

レザーL-1210

5mm難燃ウレタンラミネート加工

工場間移送(シート工場→縫製工場)
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リアヒーターコンバートBOX
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これが乗用車ベースと貨物車ベースだとまた違いが出て、毎回混乱します。
今回は自社ブログにアップしたから次回は同じだったなら、少しははかどります。(*^.^*)

これだけの内容が2列目と3列目のシートに反映されているわけです。┐( -"-)┌ヤレヤレ...

さらにここに弊社ロードセレクトSL・WM・NH・NLに採用している、
「上段でベッド」
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「下段でもベッド」でフルフラット(ミニバンの凸凹フルフラットではありませんよ~)
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「横向き対面の座席」座面の下に仕切りがないから、荷物の収納や取り出しも楽勝
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にもなる、画期的なベッドを組み込みました。
ロードセレクトシリーズでお馴染オプションであるエクステンション(延長)マットの要領で、マルチバー(ステンレスの伸縮式バー)を使っての上段のマット支えはスライドドア出入り口のためスライド式にしています。

どうしても私が考える「車中泊くるま」は普段使いとベッド時と、自分で体験している為にお客様が何で苦労されるか、容易に想像することが出来てしまうので、スライド式にしているのです。
またどこかで案をパクられそうですが・・・(*^.^*)
さらに障がいをお持ちの方だったので、腹筋が弱っていても設置が楽なように今度はロードセレクト コンパクトシリーズ(軽キャン)に採用している、特殊な軽くてコンパネの強度なんて目じゃないボードを採用してあげました。
これにより楽~~~に狭い車内でのベッドメイクがスイスイと出来るようになりました。
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↑これが最初の状態でした。この自由空間をご自分仕様に作っていく事が出来るのも弊社の強みです!
p(^(エ)^q=p^(エ)^)q
この架装により、お客様は私がよくお話しする○○家の使い方はそれぞれ違います。
自分に100%あった仕様はありませんが、自分仕様に変えていける・・・そんな車が一番望ましいのです。
( = ̄+∇ ̄=)v
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# by custom-select | 2016-02-29 16:06 | さっすが・・お見事!ワンオフ
ロードセレクトSLが極寒のスキー場で耐えている!
先日幕張メッセの一大イベント時にご来場された方から、「あの零下の寒さの中で-10度くらいでも全然どうってことないよ~」と言われ大変喜んでおられました。
ちょうど隣同士でならんだので、2台の仲良く並んだ写真を送っていただきアップさせてもらいました。

当社のD-spec断熱施工により、寒さ暑さが鉄板を通して伝わってくる熱・・・いわゆるふく遮熱を97%もカットしてくれるもので、

NASAを中心とした宇宙開発で、宇宙服やロケットが受ける放射線の遮断研究に取り組んできました。
その中でアルミと空気層を使った遮熱理論が確立され、宇宙服、ロケットはもとより、現在では航空機にもアルミ遮熱材が採用されています。(
HPの記載から抜粋)

というくらいに非常に頑張ってくれる逸材です。
新潟のような寒~~いところはなおさら欲しいものであり、ロードセレクトSL・WM・NH・NLと軽キャンのコンパクトには(H28年2月現在)標準装備しています。
他メーカーさんでは施工していないところが多く、(非常に手間がかかるため販売価格に影響)さらにはロードセレクトSL・WM・NH・NLは床も遮音シートを使って音と断熱に配慮しています。

特に軽キャンのバン登録(480ナンバー)のベース車両は2列目のシート後部の壁は鉄板がむき出しになっていますが、車中泊を冬にされた方々はわかると思いますが、外が寒く車内が暖かい場合にやっかいな”結露”が生じますが、ここもダブる断熱と美観を兼ねて内張りを張っていますので、タオル等で寝ながらしたたるのを防ぐふき取り作業が不要です。

これも他メーカー様とは違う点です。価格を下げるよりも、乗ってからも喜んでいただき納得していただきたいが故に、標準装備で施工していることをご理解願えればと思います。

だからお客様も写真のような寒~~いところでも、FFヒーターがガンガン効いて保温(夏も保冷)してくれるから、零下なんて全然恐くないよ!と言われます。
うれしいご回答です
( = ̄+∇ ̄=)v

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# by custom-select | 2016-02-25 17:51 | お客様ご紹介
日産キャラバンNV350ベースのロードセレクトSL作ってみました。
雪深い新潟は断然4WD・・・そしてディーゼルを好む方が多いのですが、じつは4WDのスーパーロングのワイドボディそしてディーゼル車となるとをベース車両は日産キャラバンNV350しかありません。ということでご要望から、作ってみました。
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でもハイエースには設定のない4WDディーゼルですので、正直なところハイエースの方が断然50万円程は安くなるのですが、ちょっとワンオフっぽくそしてオプションぽく、さらにさらに予算はハイエース並み・・・いやそれ以下にして欲しいということで、お受けするかどうか悩んだのですが、色々な条件をお客様が承諾していただけたので作れました。
通常はハイエースベースですので、標準仕様を見たい方はこちら
このような特別な価格でやる場合は地元のお客様ならではの何度かお話合いが必要で、何から何まで省いてという事も、中古品を使って作るのも、オマカセという信頼関係があっての作業となります。
完成写真がないし、どんな感じになるかもある程度しか想像できず、説明もそこそこしかできません。
最初の内容と違ってくる場合もあるからです。
でもお客様がとても優しい方であり、とても器用でご自分で色々ハンドメイドがプロ級の方だったので、細かい始末の処理等も先方にお任せし、配線もある程度通しておくので後々流用して色々と使ってくださいというような感じで、あくまであいまいなものでした。
それでも信用していただけたので、ちょっと色々と喜んでいただけるようにこちらも対応させていただき、今回のキャラバンNV350 ロードセレクトSL仕様が出来上がったわけです。
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もちろん標準車両のハイエースベースと機能は一緒ですが、上部の棚やスマート排水を可能としたステンレス排水タンク、照明用のボード、DIYスペース、メインテーブル等は付けてはいません。
生地も実は2ndシートと3rd生地は別のものです。展示車に使っていた旧バージョンの設定生地(廃番)とミックスしています。
後々中古品が出たらプレゼントする予定ですけど・・・(*^。^*)v
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2ndシートと3rdシートの隙間が狭くなっていますが、これはハイエーススーパーロングとキャラバンスーパーロングとが20cmキャラバンの方が全長が短いことでこうなっています。
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でも少しまたぎますが、背もたれを前向きに倒したり後ろ向きに反転させれば、まったく問題はありません。
3rdシートの前にある板は普段は3rdの座席枠にくっついていて、ベッドにする時だけ旋回させてこの上に3rdの背もたれを置いてベッドにしています。
本来はロードセレクトの特徴であるテーブルの天板ごと昇降して、一番下まで下げた状態で3rdの背もたれをそこに載せるのですが、あのテーブルの脚は7万円もする高価なものなので、写真のように板を旋回させてマットを載せています。
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床も重歩行用のクッションフロアを貼っているので、非常に丈夫でモップでも、ワンちゃんの抜け毛なども簡単に掃除することができます。
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# by custom-select | 2015-12-12 17:26 | さっすが・・お見事!ワンオフ
 
   

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